Bongkar Rahasia Vespa Urban Club 125 Seharga Rp18 Juta, Lebih Murah dari Honda Scoopy dan Honda Beat

Namun banyak perbedaan, agar harga Vespa Urban Club 125 lebih terjangkau.

Dimulai dari kaki-kaki, dimana Vespa Urban Club 125 lebih kuno sob.

Biar suspensinya tetap single-side swingarm, rem Vespa Urban Club 125 masih tromol.

Nah, agar pengeremannya tetap optimal, Vespa Urban Club 125 dilengkapi rem Combi Brake System (CBS).

Baca Juga: Pengeboman Boston Tahun 2013 Diadaptasi Jadi Film Patriots Day, Tayang malam Ini di Bioskop Trans TV

Teknologi yang dipopulerkan skutik Honda ini, membuat rem depan ikut mengerem ketika tuas rem belakang ditarik.

Vespa Urban Club 125 memangku mesin 125 cc air cooled SOHC 3-klep, dengan injeksi elektronik. Namun belum generasi i-Get seperti Vespa Primavera dan LX terbaru.

Tenaga mesin Vespa Urban Club 125 juga tidak istimewa, yaitu 9,6 dk 7.250 rpm dan torsi 9,9 Nm/6.250 rpm.

Beda banget dengan Vespa LX 125 i-Get yang tenaganya tembus 10,1 dk dan torsi 10,2 Nm.

Lumayan juga perbedaanya dibandingkan Vespa LX 125 i-Get di Tanah Air.

Untuk harga, Vespa LX 125 i-Get di Indonesia dipasarkan dengan harga Rp 32,5 juta On The Road (OTR) DKI Jakarta.

Vespa Urban Club 125 bisa murah, tidak hanya karena spesifikasinya yang lebih sederhana.

Namun juga proses perakitannya, di mana Piaggio India memiliki pabrik di Baramati.

Beda dengan Vespa di Indonesia, PT Piaggio Indonesia (PID) memasukkan motor-motornya secara CBU alias impor utuh. ***